汽车线束波纹管保护用的单双层波纹管性能

      汽车电路是汽车的重要组成部分，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的，汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响汽车电路性能。汽车用低压电线束技术条件(QC/T29106-2004)标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能，耐温度、湿度循环变化性能，耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。因此，线束的外保护起着至关重要的作用，合理的线束外保护材料和包扎方式不但可以保证线束品质，而且可以降低成本，提高经济效益。

       汽车线束用塑料波纹管是由PA(尼龙6)、PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)等材料加热挤出成型，广泛应用于机械设备和汽车等行业，起保护线束的作用。波纹管工作温度一般为–40℃~+130℃，短时可达+140℃。内部和外表均为波浪形，具有柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好和耐油性等特点。

       塑料波纹管内部和外表均为波浪型，柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可以承受脚踩的重压，不易断裂，不变型，而且可以迅速恢复，对其自身无任何损伤。德盛电气生产的尼龙波纹管有单层波纹管和双层波纹管，尼龙单双拼管主要用来保护电线、电缆免受外界伤害，并可以增进进出线缆的弯曲美观。

       单层波纹管目前使用非常普遍，性价比很高，是很多客户的佳品。颜色一般为黑色，也有其他颜色。塑料波纹管主要用于电子、线束、汽车、机械、机床等行业中，其补偿量、承压能力、刚度和疲劳寿命在设计时都有严格要求，以保证产品质量和性能达到状态。

       双层波纹管对重要的电缆或线路，相比单层波纹管在相同的承载能力下，抗疲劳性能、承压能力要好很多。PP材质缠绕管多数用于光缆线路、电厂、电力中，由于应用行业的特殊性对其的性能要求也更高。近一年来双层波纹管的市场需求度逐渐提升，除了普通的电气、光缆行业，汽车高端品牌，机器人行业对双层波纹管的性能也是非常认可。