汽车线束波纹管加工制造流程原来是这样的

      汽车线束有很多种保护方式，比如胶布缠绕/外部套管保护/塑胶件保护等，其中波纹套管作为线束特殊的保护方式也有自己对应的加工设备，今天我们来看看这种线束常用保护套管的加工处理方式。

      首先是波纹套管(Corrugate Tube)，波纹套管有很多种材质，常见的有PA/PE/PP,甚至还有加入尼龙的.汽车线束上常用的材质大多是PP(聚丙烯), 其主要特性有耐高电压/耐腐蚀/耐摩擦/阻抗高,还有一个最重要的特点是阻燃,这也是汽车线束某些部位使用它作为外部保护的重要原因。

       波纹管在进入工厂之前需要确定是否纵向开口，如果打算手动切割(手动工具)，选择开口的比较好;如果打算使用机器加工，还是选择不开口为好，因为大部分机器无法加工已经纵向开过口的波纹套管，原因很简单，刀片下压切割套管的时候开过口的套管承受不住压力会崩开，无法继续加工。如下图

图上提到波峰波谷，这也是加工过程中需要注意的，因为需要保护内部电线，所以刀片下切时的接触点只能是"波峰"(因为高)

      加工机器通常分为两大部分,套管放置区(卷曲)+机器工作区。

放置好套管后，选择好匹配套管外部直径的一系列传送管，然后把套管从机器入口穿入，注意入口处有限位柱，下压固定住

继续把需要加工的波纹套管送入机器内部，下图黑色圆锥部位是切刀区导管

波纹套管整体穿入后，准备工作也就绪了，我们来看看整个机器内部轮廓图

图中有4个旋钮可以调节(外部还有一个,一共5个), 这5个就是加工的关键参数了

不同直径的套管对应不同动的参数，比如旋钮1就是调节控制下压间隙的，3是调节刀片切割位置的等等;通常来说，作业区域会有一份作业指导书，上面标明了常用套管加工所对应的参数，员工经过资质培训后容易理解和操作。

这里特别说明一下刀片区，因为这是机器的核心加工部件，这款机器是由三个刀片组合而成，其中两个起到定位作用，另外一个负责切割，类似于三点定一个圆的构造，而且刀片上方有红外线传感器，负责感应套管是否完全进入刀片加工的范围。