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电动汽车高压线束穿线波纹管技术规范

      汽车线束是汽车电路的网络主体,是汽车电路存在的载体。汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带,是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。电动汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配,高效优质地传输电能,屏蔽外界信号干扰。高压连接系统由高压线束和连接器构成。DC/DC、水暖PTC 充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器;高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络,非常重要。高压线束能否持续安全高效的工作,线束绝缘保护工作尤为重要,一款好的线束套管能有效保护汽车高压线束正常运转。高压线束套管有哪些技术规范呢?

电动车高压线束套管

      一、线束保护套管的颜色

      线束的保护套包括线束波纹管、热缩套管。

      波纹管的颜色采用橙色(GB30)即橙色波纹管

      热缩套管的颜色:采用不同颜色热缩套管对极性进行区分,正极为红色,负极为蓝色,U相为黄色,V相为绿色,W相为红色。

      二、线束的长度

      ①电缆的长度

      根据整车的总布置、线束敷线图,测量出电缆所需长度,在所测量的长度基础上,宜增加不超过200mm的裕量。

      ②线束波纹管的长度

      根据电缆的长度,须在电缆长度的基础上减去电缆伸进去部件内的长度,该减去长度的具体值依据具体部件而定。

      ③热缩套管的长度

      在波纹管的两端,须烫热缩套管,以确保波纹管与电缆的套接不会晃动。热缩套管的长度须等于电缆伸进去部件内的长度值。